“部标”是交通部制定的行业zui高标准,是为了落实国家《十二五》关于物流的规划,加快物流信息化建设,推动物流技术创新, 增强跨地区道路运输安全管理、市场监管和服务能力而设立的国家ji标准。 要达到“部标”标准必须通过JT/T808-2011、JT/T 809-2011和JT/T 796-2011三大标准的符合性检测及符合性企业资质审查,并接入到全国营运车辆联网联控系统。
交通部JT/T794-2011标准:
本规范是对JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的补充和完善,与JT/T
794-2011相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
——修改了原3.1.3连续驾驶时间的定义,并调整为3.1.5;
——增加了3.1.3行驶开始时间、3.1.4行驶结束时间的定义;
——修改了功能要求,修改5.2.1定位功能、5.4.1驾驶员身份、5.5行驶记录、5.9警示、5.10终端管理、5.11人机交互、5.12信息服务、5.14多中心接入等章节;
——修改了功能要求,将原5.15调整为5.19,将原5.2.2调整为5.2.3;
——新增了5.2.2北斗定位功能、5.4.10车辆信号采集、5.15车辆故障远程诊断、5.16使用前锁定、5.17自动关闭通信、5.18双向语音通话等功能要求;
——修改了7.2终端主机的安装;
——修改了附录A表A.1不同类型运输车辆终端的基本功能要求。
本规范由中华人民共和国交通运输部提出。
本规范起草单位:中国交通通信信息中心。
交通部JT/T808-2011标准:
本规范是对JT/T808-2011《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》的补充和完善,
部标是物流行业的高标准,全面规范了物流运输行业。它是国家对各大GPS厂商、平台运营商设置的高门槛,但对有核心竞争力的企业更是一个机遇。那些质量差,研发技术弱的企业跨不过这个门槛,在市场竞争上只能被淘汰,加剧了GPS行业竞争的优胜劣汰。而能跨过这个门槛的精英企业,需精益求精,从产品运营、用户体验、售后服务等各方面努力,才能受到客户的欢迎。
中华人民共和国交通运输部,简称交通运输部或交通部,是中华人民共和国组成部门中重要的部委机关。负责优化交通运输布局,发挥整体优势和组合效率,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,组建交通运输部。将交通部、中国民用航空总局的职责,建设部的指导城市客运的职责,整合划入该部。
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