JT/T794-2019交通部认证办理机构

部标是物流行业的高标准，全面规范了物流运输行业。它是国家对各大GPS厂商、平台运营商设置的高门槛，但对有核心竞争力的企业更是一个机遇。那些质量差，研发技术弱的企业跨不过这个门槛，在市场竞争上只能被淘汰，加剧了GPS行业竞争的优胜劣汰。而能跨过这个门槛的精英企业，需精益求精，从产品运营、用户体验、售后服务等各方面努力，才能受到客户的欢迎。

交通部JT/T794-2011标准：

本规范是对JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的补充和完善，与JT/T

794-2011相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了原3.1.3连续驾驶时间的定义，并调整为3.1.5；

——增加了3.1.3行驶开始时间、3.1.4行驶结束时间的定义；

——修改了功能要求，修改5.2.1定位功能、5.4.1驾驶员身份、5.5行驶记录、5.9警示、5.10终端管理、5.11人机交互、5.12信息服务、5.14多中心接入等章节；

——修改了功能要求，将原5.15调整为5.19，将原5.2.2调整为5.2.3；

——新增了5.2.2北斗定位功能、5.4.10车辆信号采集、5.15车辆故障远程诊断、5.16使用前锁定、5.17自动关闭通信、5.18双向语音通话等功能要求；

——修改了7.2终端主机的安装；

——修改了附录A表A.1不同类型运输车辆终端的基本功能要求。

本规范由中华人民共和国交通运输部提出。

本规范起草单位：中国交通通信信息中心。

交通部JT/T808-2011标准：

本规范是对JT/T808-2011《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》的补充和完善，

中华人民共和国交通运输部，简称交通运输部或交通部，是中华人民共和国组成部门中重要的部委机关。负责优化交通运输布局，发挥整体优势和组合效率，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系，组建交通运输部。将交通部、中国民用航空总局的职责，建设部的指导城市客运的职责，整合划入该部。交通运输部的主要职责是，拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调工作，促进各种运输方式相互衔接等。