为了保证航空运输的安全，满足用户对含锂电池货物的运输需求，相关部门制定了可以充电型的锂电池操作规范，每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3 部分38.3 款的所有要求。该认证有很多方面的内容和要求。
1、根据民航部门的相关要求，机场货物部门和航空公司要对锂电池进行运输文件的审查，要求每种型号的锂电池都要进行un38.3认证，并且要出具相应的检测报告，该报告要由指定的检测机构提供，其他机构是没有权利出具该报告的，但是如果没有此项报告，民航部门将不会运输锂电池。
2、在锂电池运输前，一定要通过很多方面的测试，比如高低温循环和高度模拟等十几个试验，只有以上的几个测试结果都在正常的范围内，也就是通过了以上的测试，才能进行运输锂电池，这样也才能在安全方面有保障。
3、只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池的，就要进行un38.3认证，它测试的性质是属于性能和安全方面的。不管是设备上的锂电池电池，还是和设备包装在一起的电池，甚至是很小的纽扣电池，都要进行该认证测试。
4、对于锂离子的电芯或者电池，目前使用额定的瓦特小时数据来表示，这个是新版本的un38.3认证的内容，它是电池或者电芯的额定电压乘以容量的结果。
5、申请un38.3认证时，根据空运和海运运载模式的不同，要有两份鉴定书。
6、那么UN38.3运输鉴定报告多少钱？费用大概1500左右，这个是根据不同的电池来定义的。
un38.3认证要由我国的民航总局进行直接授权的机构才能审核发证，它和其他认证的不同在于，它的测试效果主要体现在运输过程中，而且其他的认证效果则是体现在终端销售市场。
